Видимите резултати от невидимия кмет: Ремонти навсякъде, само не и там където е крайно необходимо

October 20th, 2015 | by gino
Видимите резултати от невидимия кмет: Ремонти навсякъде, само не и там където е крайно необходимо
градска инфраструктура
0

С наближаването на изборите Варна заприличва все повече на Кербала и все по-малко на един добре уреден европейски град. След години на запуснатост и летаргия, досегашния кмет в желанието си да покаже активност премина от едната крайност в другата – тотално ремонтиране на всички главни артерии на града точно преди изборите. Всеки знае, че крайностите не са за предпочитане, особено когато дейностите не са насочени към наистина най-необходимите места. Вече две години Иван Портних е кмет и още от началото започна с подновяването и ремонта на улиците. Това е чудесно!  Но за две години нито един от проблемите на инфраструктурата на Варна не бе решен. Подмяната на стар асфалт с нов не реши проблемите със задръстванията, трафика или паркирането. Пълен кошмар е ако ти се налага да влизаш сутрин или вечер в града. И това е от години. Кои са истинските и нерешени досега проблеми в инфраструктурата на Варна?

rem2

Булевард Цар Освободител е най-натоварения булевард обслужващ над половината от населението на града! Силно казано тази улица е булевард, но по нея се влиза във Варна покрай автокъщите и този участък до кръстовището с бул.Хр.Смирненски е най-натоварената улица във Варна. Този участък обслужва входа и изхода на Варна, трафика към ЗПЗ и Метро, кварталите Владиславово, Кайсиева градина, Младостите и Възраждане. Половин Варна пъпли от сутрин до вечер по тясната улица. В района на Метро и автокъщите задръстванията са целодневни, а там булеварда е най-тесен, най-разбит, без тротоари, а място за разширение има и от двете страни. Защо за две години не се разшири този булевард? Дори сега ремонта на четирилентовия бул. Константин Фружин във Владиславово не включва разширение на долната му двулентова част към автокъщите. Там, където стават тапите си остава тясно и след ремонта! Т.е. ефект от ремонта – НУЛЕВ! Нима силно рекламираните преасфалтирани булеварди бяха по-натоварени и по-важни за трафика в града? Не трябва ли да са с приоритет най-натоварените участъци в града? Силно се надяваме след изборите дойде реда и на този булевард и то не само за преасфалтиране, а и за разширения и преустройство.

rem3яс

 

Коментари

Коментари

Comments are closed.

Facebook