
“Между 6 и 10 лв на година (две кутии цигари ) или от 60 до 80 стотинки на месец не са това, което може да промени драстично склонността към покупка на по-стари автомобили от страна на българските граждани. Същевременно ще даде възможност да провеждане на една политика в областта на чистота на атмосферния въздух и екологията”, заяви нагло министър Горанов онзи ден.
Явно за Горанов, покупката на стари автомобили от българите не е свързана с техните доходи , а се дължи на някаква неразбрана за него склонност. Г-н Горанов не отговори и на друг важен въпрос след като зачекна и темата за политика в областта на чистота на атмосферния въздух и екологията. След като смята да облага стари автомобили с по-високи данъци и застраховки, какви действия ще предприеме за новите автомобили. Планират ли се облекчения за покупка на нов автомобил ?
Г-н Горанов е добре да се съсредоточи не върху бедният български гражданин, а върху едрите играчи -корпорациите с милиарди оборот.Той все още не е обяснил как от началото на 2008 г. до края на 2015 г. (през което време управлява основно ГЕРБ) „Лукойл Нефтохим“ е непрекъснато на загуба, а приходите за периода са общо 50,1 млрд. лв.Няма никакво обяснение защо единствената рафинерия в България отчита загуби и не плаща данък печалба години наред. Този въпрос има пряко отношение към дейността на Горанов като министър, защото изкривява цялата бизнес среда в страната.